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特斯拉美国工厂130多位工人确诊新冠

7月15日(美东时间7月14日),据外媒报道,特斯拉位于北添州的工厂有130多位一线工人确诊感染新冠病毒,还有片面非全职和相符同工也测出新冠阳性。

这家工厂共有约1万名员工,新冠患者与其中1500多名员工有过接触。5月,马斯克曾失踪臂添州当局不准复工的指令,强走推动特斯拉工厂开工。

韩国电池制造商LG化学被曝积压订单高达8725亿元

7月14日,据外媒报道,韩国电池制造商LG化学现在拥有价值150万亿韩元(约相符人民币8725亿元)的订单,异日5年内将不息保持忙碌状态,这将助力其坦然度过新冠肺热疫情的危境。现在,LG化学正在升迁产能,以已足欧洲和中国市场激添的订单。

对此,LG化学首席实走官Shin Hak-cheol外示,“吾们将成功挺过疫情大通走,由于疫情下吾们的电池订单仍在不息增补。吾们必要扩大产能,以答对积压的订单。”

据钻研公司SNE Research数据表现,2020年前五个月,受疫情影响,全球电动汽车电池销量消极24%,但在特斯拉Model3、雷诺Zoe以及奥迪e-tron等畅销车型的声援下河北快三奖金,LG化学的电池销量添长了70%。所以河北快三奖金,LG化学的市场份额也由往年的10.8%激添到24.2%河北快三奖金,超越宁德时代(22.3%)和松下(21.4%)。而LG化学的股价也在以前4个月中翻了一番,挨近10年来的最高点。

特斯拉6月在华的汽车注册量达到15529辆

7月15日新闻,据汽车询问机构LMC,6月份,特斯拉在中国的汽车注册量达到15529辆,高于5月份的11565辆。

PSA和FCA相符并后的公司更名为Stellantis

7月16日,据外媒报道,菲亚特克莱斯勒和英俊雪铁龙宣布,计划将二者新相符并的公司命名为“STELLANTIS”。据两家公司的说相符声明,改名字源于拉丁语动词“stello”,有趣是“让星星熠熠生辉”。

据悉,Stellantis将只用于企业层面,两边公司旗下的汽车品牌将保持不变。

比亚迪:将添快推进比亚迪半导体分拆上市做事

7月15日新闻,比亚迪近日批准调研时外示,公司今年会在重庆生产“刀片电池”。后续公司将添快推进比亚迪半导体分拆上市做事,并着手造就更多具有市场竞争力的子公司实现市场化运营。

当代汽车:不晓畅宁德时代扩大供答一事

7月15日新闻,此前有新闻传出,宁德时代将向韩国当代汽车集团全球供答动力电池。当代汽车集团近日回答称,宁德时代现在只为北京当代和东风悦达首亚挑供动力电池,不晓畅扩大供答的新闻。宁德时代方面则对此新闻不予置评。

长安汽车:展望2020年上半年净利润最高达30亿元

7月14日,长安汽车发布2020年半年度业绩预告:展望净利润为20亿元-30亿元,比上年同期同比添长189.28%-233.93%。基本每股利润盈余0.42元-0.62元,展望的经生意业务绩扭亏为盈。往年同期,长安汽车共计折本22.4亿元,每股折本0.47元。

业绩预告中指出,公司归属于上市公司股东的净利润同比大幅增补,主要因公司产品组织改善,盈余能力升迁。

上汽集团与中国宝武钢铁集团签定战略配相符框架协议            

7月15日,据上汽集团官方新闻,上汽集团与中国宝武钢铁集团正式签定详细战略配相符框架协议。两边围绕上海对氢能发展规划的请求,共同建设“一园两廊”(吴淞氢能产业园、环A30公路氢走廊、临港至南通氢走廊)国家级氢能产业示范区。

中国宝武将足够发挥在制氢、储氢、运氢、添氢等各环节上风,为上汽集团属下的燃料电池电堆和编制研发以及汽车租赁等用氢单位挑供氢能保障及服务、燃料电池车落地试用的详细场景、车辆运走所需的氢能添注等配套设施。

上汽集团将负责燃料电池汽车的研发、量产规划,同时按照行使场景必要,开发与之相适宜的燃料电池动力车辆。上汽集团将声援中国宝武在燃料电池中间部件金属双极板的中间基材上,进走技术和产品的开发行使。

两边还计划在新原料开发、成型技术、超强钢开发与行使、车身轻量化、国内外伶俐供答链、区块链及供答链金融等四周,开展普及配相符。

哈啰电单车:6月平均日单量约为400万,超越美团和滴滴

7月15日新闻, 哈啰电单车今年6月平均日单量约为400万,而滴滴和美团的电单车日单量别离达到300万和100万旁边。

一位两轮车业妻子士外示,哈啰在新冠疫情爆发前一度占有七成市场份额,现在已经不到一半。哈啰、滴滴、美团三家今年计划的电单车投放量都超过百万辆。这几乎追平了走业之前三年的发展数目。

乘联会:7月1-12日的汽车总体零售同比消极9%

7月15日,据乘联会新闻,7月汽车市场零售开局走势不强,7月第一周的日均零售是2.5万辆,同比消极15%,环比6月第一周消极3%。第一周的零售外现偏弱。7月第二周的零售日均是3.1万辆,同比消极5%,环比6月同期消极21%。7月1-12日的总体零售同比消极9%,环比6月同期消极15%。

中汽协:“新能源汽车下乡运动”参与车型最高优惠至8000元

7月15日,据中汽协新闻,三部分下发“开展新能源汽车下乡运动”知照照顾后,已有多家参与这一运动的车企订定了响答措施,其中针对下乡车型的优惠政策多为2000元至5000元,最高为8000元。

参添此次运动的车企有北汽新能源、长城汽车、上汽通用五菱、长安、比亚迪、一汽、东风等多家主流车企。值得着重的是,造车新势力相符多新能源也参与了此次运动。

中汽协:7月上旬,11家重点企业汽车产销别离完善62.2万辆和45.2万辆

7月15日新闻,中国汽车工业协会按照走业内11家重点企业上报的数据编辑表现,7月上旬,11家重点企业汽车产销别离完善62.2万辆和45.2万辆,与6月上旬相比别离消极11.2%和8.4%,产量同比添长38.8%、销量同比消极4.9%。其中,乘用车产销别离完善51.6万辆和40.2万辆,与6月上旬相比别离消极11.5%和6%,产量同比添长36%、销量同比消极6.2%。

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“结构牛市”演绎至今,前期强势股进入“滞涨”阶段,非银金融、房地产等前期蛰伏的板块接棒牛市行情,市场机会开始扩散。在此背景下,基金机构认为,追高前期上涨品种存在着较大的短期压力,而相对的“估值洼地”因有估值低优势,在一些压制因素得以消解后,将展现较好的估值修复能力,为投资提供较好的机会。

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纽约三大股指因成分股不同而各具特色。三大股指大部分情况下保持涨跌同步,但5月份以来,在疫情相关因素影响下,三大股指走势分化日渐明显,资金在三大股指之间轮动带来的跷跷板效应开始显现。

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